O que é uma árvore de cames?

A árvore de cames é uma parte importante do motor do seu veículo. Todos os motores de combustão possuem pelo menos uma árvore de cames. Porém, como ele é encontrado dentro do mecanismo, você normalmente não o verá - a menos que desmonte o mecanismo. O que é exatamente a árvore de cames e como ela afeta o seu veículo?

Visão geral das árvores de cames

Uma árvore de cames é um componente do motor que consiste em eixos com entalhes ou cames fixados a eles. Geralmente você pode encontrar a árvore de cames na cabeça do cilindro. Ele foi projetado para abrir as válvulas do motor para que fiquem sincronizadas com o virabrequim do motor.

Se as válvulas não abrirem no momento certo, poderá causar problemas de desempenho ou até mesmo danos ao motor. A árvore de cames evita que isso aconteça, garantindo que as válvulas do motor estejam sincronizadas com o virabrequim, resultando em um sincronismo adequado.

Como funcionam as árvores de cames

As árvores de cames permitem o sincronismo adequado girando em resposta a uma correia ou corrente. Conhecida como correia dentada, ela gira a árvore de cames em sequência com a cambota. À medida que a árvore de cames gira, os cames giram enquanto batem nas válvulas do motor em intervalos. Os intervalos em que os cames atingem as válvulas são determinados pela correia dentada. 

A correia dentada garante que a árvore de cames atinja as válvulas no momento certo para que fique sincronizada com a cambota. Quando a correia dentada gira, ela girará a árvore de cames na sincronização adequada.

Falhas na árvore de cames: o que você deve saber

As árvores de cames podem falhar e falham. Se a árvore de cames do seu veículo falhar, você poderá notar problemas no motor, como tiro pela culatra ou falha de ignição. Alternativamente, as falhas da árvore de cames podem causar baixa eficiência de combustível. Em casos como este, seu veículo consumirá mais combustível. Estes são apenas alguns sintomas comuns de falha da árvore de cames.

A maioria das árvores de comando contém vedações. Constituídos por um material elástico, os vedantes são concebidos para evitar fugas de óleo da árvore de cames. As focas, é claro, podem degradar-se. Com o tempo, uma vedação pode secar ou até apodrecer e, nesse case , o óleo pode vazar da árvore de comando.

Como usam óleo para lubrificação, as árvores de comando podem falhar devido ao atrito. As árvores de cames são projetadas para girar enquanto pressionam os cames contra as válvulas do motor. Esta ação resulta em contato direto metal com metal. O óleo ajuda a lubrificar os componentes da árvore de cames para proteger contra danos relacionados com o atrito. Se houver pouco ou nenhum óleo dentro da árvore de comando, ela poderá desgastar-se devido ao atrito excessivo.