O que é um sensor de pressão absoluta múltipla (MAP)?

Um sensor de pressão absoluta múltipla (MAP) é um componente importante de quase todos os veículos com injeção de combustível. Quer você dirija um carro, caminhão ou SUV, ele provavelmente contará com um sensor MAP – presumindo que tenha um sistema de injeção de combustível. Os sensores MAP, entretanto, podem falhar. Para entender melhor a finalidade deste componente, bem como os sinais de falha, continue lendo.

Uma introdução aos sensores MAP

Os sensores MAP são componentes elétricos projetados para regular o fornecimento de combustível na câmara de combustão do motor. Os veículos com injeção de combustível, é claro, possuem bicos que borrifam combustível na câmara de combustão do motor. Conhecidos como injetores de combustível, funcionam em conjunto com um sensor MAP. O sensor MAP coletará informações enquanto calcula quanto combustível os injetores precisam para pulverizar na câmara de combustão do motor.

Como funcionam os sensores de mapa

Como funcionam exatamente os sensores MAP? Eles consistem em pequenos componentes elétricos que são conectados ao módulo de controle do motor (ECM) do veículo. Ao ligar o veículo, o sensor MAP começará a medir a pressão do coletor de admissão. Em seguida, ele converterá essas leituras em sinais elétricos, que o sensor MAP enviará ao ECM do seu veículo.

Quando o veículo estiver em marcha lenta, o coletor de admissão terá pressão mínima. Quando você pressiona o pedal do acelerador, a pressão do coletor de admissão aumenta. A função do sensor MAP é detectar essas mudanças de pressão e convertê-las em sinais elétricos. Um aumento na pressão significa que os injetores devem pulverizar mais combustível na câmara de combustão do motor. O sensor MAP detectará mudanças de pressão no coletor de admissão para que os injetores forneçam uma quantidade adequada de combustível.

Sinais de falha do sensor MAP

A falha do sensor MAP pode se manifestar de diversas maneiras. A marcha lenta brusca, por exemplo, é um sinal comum de falha do sensor MAP. O sensor MAP pode detectar uma quantidade incorreta de pressão no coletor de admissão, resultando em marcha lenta irregular.

Você pode experimentar um baixo consumo de combustível se o sensor MAP do seu veículo falhar ou estiver começando a falhar. Os sensores MAP podem falhar de diferentes maneiras. Se o sensor MAP do seu veículo acreditar que a pressão no coletor de admissão é menor do que realmente é, isso pode fazer com que o motor funcione bem. É claro que motores de funcionamento intenso consomem uma quantidade excessiva de combustível. O resultado final é um baixo consumo de combustível.

Além de funcionar bem, a falha do sensor MAP pode fazer com que o motor do seu veículo funcione mal. Motores de funcionamento enxuto são aqueles que consomem quantidade insuficiente de combustível. Eles têm uma relação ar/combustível anormalmente alta.